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軸承過熱|軸承即將失效的典型癥狀

  • 2020/2/14 10:05:08

一、軸承過熱:

1. 潤滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。

對策:選擇正確的潤滑脂 或機(jī)油,檢查潤滑脂或機(jī)油的相容性。

2.油位太低,潤滑劑從油封流失,軸承箱內(nèi)潤滑脂不足。

對策:油位應(yīng)該略低于最下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心,軸承箱內(nèi)潤滑脂 填充約1/3至1/2空間。

3.油位太高或軸承箱潤滑脂完全添滿,這樣會(huì)導(dǎo)致潤滑劑充分?jǐn)嚢瓒a(chǎn)生高溫或漏油。

對策:潤滑脂添入箱內(nèi)至1/2;若機(jī)油潤滑,油位略低于最下方滾動(dòng)體的中心。

4.軸承間隙不適當(dāng),當(dāng)有熱流通過軸心時(shí),導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過分膨脹。

對策:檢查過熱軸承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍,如果是,請改用較大的間隙,改成C3或C3改成C4。

5.接觸型(摩擦)油封太干或彈簧過緊。

對策:更換接觸型的油封,并潤滑其油封表面。

6.軸承箱內(nèi)孔不圓,軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑 過小。

對策:檢查軸承箱、內(nèi)孔,調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。

7.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦,或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。

對策;檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦,防止不對正。

8.交叉定位或一軸上有兩個(gè)定位軸承,由于過多軸向膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)間隙不足。

對策:

1)在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調(diào)整片以釋放軸承的軸向 預(yù)壓。

2 )將任一軸承箱的端蓋往外移,利用調(diào)整片以獲得介于軸承 箱和外環(huán)之間的間隙,有可能的話施加軸向彈簧力量在外環(huán)上,以降低軸的軸向浮動(dòng)。

9.緊定套過分緊鎖:

放松固定螺帽與套筒,重新鎖緊,確保軸承能 自由的旋轉(zhuǎn)。

10.具有兩個(gè)或多個(gè)軸承的軸心耦合時(shí),產(chǎn)生不正確的直線偏差或 角度歪斜。

對策;由調(diào)整片來調(diào)整正確的對位,確保軸心耦合在一條直線上,尤其是當(dāng)軸上同時(shí)有三個(gè)或多個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),更得注意。

11.軸的直徑過大,導(dǎo)致內(nèi)環(huán)膨脹過多,減少軸承間隙。

對策:

1)研磨軸徑,使軸與軸承內(nèi)環(huán)之間獲得一適當(dāng)?shù)呐浜稀?/span>

2) 改用徑向間隙大的軸承。

12.由于軸承箱孔的材質(zhì)太軟受力后孔徑變大,導(dǎo)致外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。

對策:改善箱體材質(zhì)或加工一個(gè)鋼質(zhì)襯套擠進(jìn)箱孔,然后加工襯套內(nèi)孔至正確尺寸。


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